企業(yè)動(dòng)態(tài)
在軸承選型過程中，不少工程師會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇怪現(xiàn)象：國產(chǎn)軸承型號(hào)如“6210”后面并沒有標(biāo)注游隙等級(jí)，而進(jìn)口品牌卻常明確標(biāo)出“CN”或“C0”。這并非疏漏，而是源于中國國家標(biāo)準(zhǔn)中一項(xiàng)“隱形規(guī)則”——0組游隙（即標(biāo)準(zhǔn)游隙）默認(rèn)省略不寫。 根……
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在滾動(dòng)軸承的高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，潤滑脂并非靜態(tài)存在，而是在持續(xù)經(jīng)歷一場(chǎng)微觀的“修復(fù)戰(zhàn)”。研究表明，潤滑脂在軸承內(nèi)部并非始終保持完整油膜，而是動(dòng)態(tài)地經(jīng)歷著“油膜破裂—再生修復(fù)”的循環(huán)過程。當(dāng)軸承滾子與滾道之間因負(fù)載或速度變化發(fā)生瞬時(shí)金屬接觸……
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不知道大家平時(shí)有沒有注意過，在工廠里那些大型機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，有一個(gè)關(guān)鍵部件在默默發(fā)揮著重要作用，它就是軸承座。像起重機(jī)吊運(yùn)重物、機(jī)床精準(zhǔn)切削零件，軸承座都不可或缺，它穩(wěn)穩(wěn)地支撐著軸承，保障機(jī)械平穩(wěn)運(yùn)行。但大家可能沒細(xì)想過，軸承座的材質(zhì)……
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軸承是齒輪箱的關(guān)鍵零部件之一，也是齒輪箱中經(jīng)常損壞的零件。同時(shí)，與一般的軸系統(tǒng)相比，齒輪箱里軸承的選型、應(yīng)用、安裝、維護(hù)等又是十分復(fù)雜的。那么齒輪箱軸承應(yīng)用的難點(diǎn)有哪些，又需要注意什么呢？受力復(fù)雜齒輪箱運(yùn)行的時(shí)候在輸入軸和輸出軸之……
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軸承內(nèi)部游隙是指其中一個(gè)軸承套圈相對(duì)于另一個(gè)軸承套圈在徑向或軸向可移動(dòng)的總距離。對(duì)于軸承的游隙，必須區(qū)分在安裝之前的初始游隙，以及安裝后并達(dá)到其工作溫度的工作游隙。軸承的初始游隙一般比工作游隙大，是由于不同過盈量的公差配合，以及軸……
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在工業(yè)維護(hù)領(lǐng)域，正確使用潤滑脂對(duì)于保證機(jī)械設(shè)備的性能和延長使用壽命至關(guān)重要。然而，錯(cuò)誤地認(rèn)為“填充越多越佳”往往導(dǎo)致設(shè)備故障，增加不必要的維修成本。過量填充的危害及實(shí)證分析研究發(fā)現(xiàn)，若向機(jī)械部件中添加超出所需30%的潤滑脂，由于油脂攪……
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